Разница между задвижкой и шаровым клапаном

Для неподготовленного глаза задвижки и шаровые клапаны могут выглядеть одинаково из-за их штоков, приводимых в движение маховиком, но их внутренняя архитектура диктует две совершенно разные задачи внутри трубопровода.

Задвижка: специалист по изоляции

The задвижкапредназначен для выполнения одной основной функции: быть полностью открытым или полностью закрытым. Внутри корпуса плоские или клиновидные «ворота» опускаются на путь жидкости, чтобы остановить поток. В полностью задвинутом состоянии ворота располагаются в капоте, обеспечивая прямой путь для средств массовой информации. Такая прямолинейная конструкция обеспечивает минимальный перепад давления, что делает задвижки идеальными для применений, где поддержание скорости потока имеет решающее значение, например, в магистральных водопроводах или нефтепроводах. Однако использование задвижки для «открытия» или дросселирования потока является ошибкой; высокоскоростная жидкость разрушит частично обнаженный затвор, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Шаровой клапан: регулятор

И наоборот, шаровой клапан является отраслевым стандартом для дросселирования и регулирования расхода. Его название происходит от сферической формы корпуса, в котором находится перегородка, заставляющая жидкость менять направление. Когда поток проходит через седло, диск (или заглушку) можно расположить в любой точке, чтобы увеличить или уменьшить размер отверстия. Этот S-образный путь потока создает перепад давления, но дает оператору полный контроль над скоростью потока. Шаровой клапан, независимо от того, используется ли он в контурах охлаждающей воды, вентиляционных отверстиях котлов или топливных системах, где необходимо точно настроить расход, остается предпочтительным выбором для применений, требующих точной модуляции.